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姓名: | 张国祥 |
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领域: | 人力资源 企业战略 运营管理 企业文化 领导艺术 |
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地点: | 北京 通州 |
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开发区没有交通车,员工外出真难办——写给全国各地的开发区管委会主任
作者:张国祥
最近工作的企业位于国内一个大型开发区内,由于开发区内没有交通车,不仅本人出行不方便,而且整个开发区内所有企业的员工出行都不方便。
先说本人的不方便,本人所住宾馆离厂区十公里左右(开发区内当然无宾馆),每天上下班都得企业专车接送,不是本人摆架子,实在是两地无交通车,此其一。其二呢,我工作的企业由于不断成长壮大,厂房也分布在开发区内多个地方,目前项目正处在调研阶段,每次往返各厂都得专车接送。企业为项目专家派专车也属于再正常不过的事情,问题在于,该企业正处于产销两旺时期,企业车辆实在不够用(车队长正在洽谈购买两辆乘用车),车队长经常充当我的司机角色,让我深感不安,十公里路,不论早上接,还是晚上送,车队长从来没有停止过接听工作电话。如果车队长实在忙不过来,就得企业高管为我当司机了。
我个人的不便也许属于暂时现象,可是开发区内数万普通员工呢?他们外出怎么办?众所周知,目前全国各地如何稳定员工成了当务之急。民以食为天,员工生活不便,想要员工工作安稳往往困难重重。今天是周日,我仍然去工厂调研。下午下班时,因等待车队长接我,在厂门口停留了几分钟。发现厂门口的马路上停了不少小面包车或淘汰的出租车(除了陈旧的TXAI标志,没有计价器、没有发票),甚至有三轮摩托车。我一打听,才知道这些车都是为开发区内工厂员工外出准备的。
开发区内非上下班时间车辆并不多,虽然道路破坏较多(坑坑洼洼不少),也没有红绿灯,倒也相对安全。而一旦到了上下班时段,则车辆抢道,尘土飞扬,加上车队长开车同时总是电话不断,于我则有一点点担心。趁队长不接电话的空隙,我就向他打听为什么开发区内无公交。他回答说,到开发区上班的机关干部人人有私家车,开发区内的企业高管也差不多都有私家车,差点的也有电动车。普通员工有没有车,出行方不方便,哪还有人管呢?
让普通劳动者生活得有尊严,工作得体面——这话应该谁去落实呢?恐怕全靠企业自身解决还是有难度吧?开发区特别是大型开发区管委会应该义不容辞吧?
“当官不为民做主,不如回家卖红署。”车队长笑着回答。
我到过国内部分开发区,发现新办开发区内有公交车的实在是太少了。除了广州开发区配套设施一应俱全之外,其它开发区,少有让普通劳动者感到生活设施配套的。吃,吃不方便;住,住不方便;玩,玩不方便;行,行不方便。好像在政府官员看来,普通劳动者就是干活的机器。有谁想过他们的不便?有谁考虑过他们的感受?
我在与工人们的座谈中,就有员工向我提议,能不能让公司在开发区内给我们夫妻租房,钱让我们出都可以。我们在外租房太麻烦了——上下班不方便,加班更不方便。
可是开发区内没有可供员工租住的房子呀!开发区内寸土寸金,都用来盖厂房出租了,哪里还有地用来建设打工者租住的房子啊?
我所在的企业也有三辆车专门用于接送员工上下班。即使如此,每天也只能接送各一次,那些刚刚参加工作的普通职员,即使工作需要加班,但为了赶上班车,也只能按时下班,否则晚上回不了家。如果真有个别员工加班了,车队长就得为他做专职司机。
开发区无交通车,企业员工出行太困难。不说全天开行交通车,在上下班时段,政府出面,统筹安排,安排几班交通车应该没问题吧?各地开发区管委会的领导们?
我这是咸吃萝卜白操心。但愿为官者有良心人士看到,并能采纳一二。为你治下开发区的企业做点实事。让员工生活方便就是对企业最大的帮助。
企业员工说,政府部门锦上添花的事可以少做,最好不做,要做,最好做点为他们解决实际困难的事。
![]() 张国祥 www.zhangguoxiang.com |
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